Paraguay baut erste Nationalstraße mit Betonbelag. Nach Angaben von IP Paraguay fand am Dienstag die feierliche Einbringung der ersten Betonpartie auf der Fernstraße 5 statt. Zugegen waren unter anderem Staatspräsident Santiago Peña, die Ministerin für öffentliche Bauten und Kommunikation, MOPC, Claudia Centurión, sowie der Minister für Industrie und Handel, Javier Giménez, und lokale Behörden. Auch eine Delegation von Vertretern führender Zementhersteller aus dem Departament Concepción war zu diesem Anlass angereist. Die Feier fand in der Baustrecke B statt bei Kilometer 407,9 und 408,1 nahe der Nanawa-Brücke, die Departament Presidente Hayes und Concepción verbindet.
Die Fernstraße 5 führt als Ost-West-Verbindung durch den Gran Chaco von Misión San Leonardo, nahe der Grenze nach Argentinien, über Pozo Colorado nach Pedro Juan Caballero an der Grenze zu Brasilien. Sie ist 631 Km lang und eine der wichtigsten Exportstraßen des Landes nach Brasilien und umgekehrt. Betoniert wird derzeit der Abschnitt von Pozo Colorado bis Concepción.
Präsident Santiago Peña hob hervor, dass die Arbeiten an der Fernstraße 5, bei denen erstmals Beton verwendet werde, den Abschluss eines seit 2017 laufenden Prozesses darstelle. Ziel sei, beim Bau nationaler Straßen verstärkt auf in Paraguay erzeugte Rohstoffe zurückzugreifen. Beton bildet die Grundlage für den sogenannten starren Fahrbahnbelag und ersetzt den bislang überwiegend verwendeten flexiblen Belag, der für Straßenbauprojekte meist importiert werden muss. Zudem verwies er darauf, dass solche Projekte langfristige Investitionen mit höherer Lebensdauer seien und die Devisen im Land blieben.
Industrie- und Handelsminister Giménez betonte, dass das Land künftig verstärkt auf Zementstraßen setzen wolle, da pro Km rund 12.000 Zementsäcke benötigt würden und die Nachfrage entsprechend steigen werde.
Wie es vom MOPC heißt, wird der Straßenbau von der Entwicklungsbank für Lateinamerika und die Karibik, CAF, sowie von der Entwicklungsbank FONPLATA finanziert. Die Gesamtinvestition beträgt rund 166.000.000.000 Gs. bei einer Ausführungsdauer von 20 Monaten pro Baustrecke. (mopc.gov.py/IP Paraguay/Última Hora)
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