Diese Infrastruktur, die als das Herzstück des Biozeanischen Korridors gilt, steht kurz davor, beide Länder physisch miteinander zu verbinden. Es fehlen nur noch 118 Meter bis zur endgültigen Verbindung der Brückenkonstruktion. Wie der technische Berater der Brücken-Ausführungseinheit des Ministeriums für öffentliche Bauten und Kommunikation, MOPC, Ingenieur Félix Zelaya, gegenüber Radio ZP-30 mitteilte, schreiten die Arbeiten planmäßig voran. Der strikte Zeitplan wird demnach ohne Verzögerungen eingehalten.
Zelaya erklärte, dass die Arbeiten auf beiden Ufern unterschiedlich verlaufen. Auf brasilianischer Seite wurde bereits das 15. Segment erreicht, während auf paraguayischer Seite die Arbeiten bis zum 12. Segment gebaut wurden Die technische Planung sieht vor, dass die physische Verbindung der Fahrbahnplatte im Mai dieses Jahres erfolgt. Die Fahrbahnplatte oder die Brückenfläche ist, wo der Verkehr künftig fließen wird. Nach Abschluss dieser Verbindung tritt das Projekt in die Endphase ein. Laut Zelaya, konzentriert sich das Bauteamnach dem Zusammenschluss der Brückenteile auf die wesentlichen ergänzenden Arbeiten zur Gewährleistung von Sicherheit und Funktionalität der Verkehrsverbindung. Dazu gehören die Asphaltierung der Fahrbahn, Montage von Schutzgeländern, Installation des Beleuchtungssystems sowie Beschilderung und horizontale Markierungen. Es wird erwartet, dass die Hauptstruktur der Brücke zwischen August und September vollständig fertiggestellt ist. Parallel dazu werden bereits die Zufahrtsarbeiten auf paraguayischer Seite ausgeführt: ein 3,8 Kilometer langer Abschnitt, der die Brücke mit der Fernstraße 15 verbindet. Dieser Anschluss soll voraussichtlich im Oktober abgeschlossen werden.Mit einer Hauptspannweite von 625 Metern sowie Zufahrtsviadukten von insgesamt mehr als 660 zusätzlichen Metern auf beiden Seiten der Grenze zeichnet sich das Bauwerk als bedeutender logistischer Meilenstein ab. Ende dieses Jahres soll es in Betrieb genommen werden, so Zelaya vom MOPC.
