Der strategische Verkehrskorridor Remansito – Puerto Falcón ist eingeweiht worden. Der Ausbau des Abschnittes der Fernstraße 9 von der Remanso-Brücke bis Puerto Falcón an argentinischer Seite wurde am Mittwoch eingeweiht. Wie das Ministerium für öffentliche Bauten und Kommunikation, MOPC, berichtet, nahmen an der Feier zur offiziellen Inbetriebnahme der Straße Staatspräsident Santiago Peña teil, die Ministerin von MOPC, Claudia Centurión, sowie nationale, regionale und lokale Behörden. Der moderne, strategische Verkehrskorridor kommt mehr als 125.000 Einwohnern des Departaments Presidente Hayes zugute und stärkt den Grenzverkehr zwischen Paraguay und Argentinien.
Präsident Peña erinnerte daran, dass das Projekt vor über einem Jahrzehnt begonnen wurde und Teil einer langfristigen Entwicklungsstrategie sei. Ministerin Centurión betonte die Bedeutung der Route als wichtiges Eingangstor aus Argentinien und als Schlüssel für Investitionen und Entwicklung im paraguayischen Chaco. Der Korridor kommt direkt den Ortschaften Puerto Falcón, Nanawa und Nueva Asunción zugute, indirekt profitiert der gesamte Bajo Chaco. Auf 19,2 Kilometern wurde die Strecke modernisiert und breiter ausgebaut, was den Verkehr ordnet und die Sicherheit auf diesem stark befahrenen Abschnitt deutlich erhöht.
Nach Angaben von Centurión umfasse das Projekt Maßnahmen mit direktem Nutzen für den Alltag, darunter einen zwei Meter breiten Radweg auf fast der gesamten Strecke, Parkbuchten mit Fußgängerschutz sowie eine Fußgängerbrücke zum Zugang der indigenen Gemeinschaft Maká Quenkuket. Drei Betonbrücken und geregelte Knotenpunkte verbessern die Vernetzung und Verkehrssicherheit.
Wie es heißt, umfassen die Arbeiten den Bau eines exklusiven LKW-Zugangs zum Zollamt Puerto Falcón, um die Abläufe zu optimieren und den Schwerverkehr vom leichten Fahrzeugverkehr zu trennen. Umweltmaßnahmen beinhalten die Pflanzung von 1.500 Bäumen und die Anpassung von Tierdurchgängen. Centurión erklärte, das Projekt sei Teil des Programms der südwestlichen Integrationskorridore Paraguays. Finanziert wurde der Straßenbau von Geldern vom Entwicklungsfond für das La Plata-Becken, FONPLATA, der Organisation erdölexportierender Länder für internationale Entwicklung, OFID, und durch lokale Mittel. Die Umsetzung erfolgte durch das Konsortium Puerto Falcón unter Aufsicht des Konsortiums Bajo Chaco und des MOPC. (www. mopc.gov.py)
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